Tästä lähtien Lando Norris haluaa oman henkilökohtaisen alustan jokaiselle kilpailulle. 25-vuotiaalla, epäilemättä suosituimmalla urheilulajilla F1-fanien Netflix-sukupolven keskuudessa, oli odotuksia Sky High -tapahtumassa tänä viikonloppuna Silverstonessa, nopeimmassa joukkuekilpailussa mestaruuskauden aikana.
Ja Stowe Cornerissa “Landostad” -tapahtumassa oleville 10 000 pisteelle, joka osti lippuja viime syksyn tilassa, heidät palkittiin innostumisestaan ja pyrkivät heidät keskelle harmaata taivasta heidän ympärillään dramaattisella voitolla miehensä sunnuntaina.
Norris otti viiden sekunnin ruudun lipun, josta tuli 13. brittiläinen kuljettaja, joka voitti Grand Prix -sovelluksensa kotona, kun taas Oscar Piastri jätettiin kalliiden virheen korkeudelle turva -auton takana olevassa kilpailussa. Australialaiselle, yleensä vähimmäisellä rauhallisuudella, haastatteluun tavanomaisella jälkikurssin kanssa näki kuinka voimakkaasti hänen verensä oli. “Aion joutua vaikeuksiin”, hän sanoi.
Päivän tarina oli kuitenkin ehkä Nico Hulkenberg de Sauber, joka mursi oman kirouksensa henkilökohtaisen palkintokorokkeen viimeistelemällä ensimmäistä kertaa ensimmäistä kertaa Formula 1: ssä, hänen 239. kilpailussaan. Vaikuttavampaa, se oli Lewis Hamilton (mukaan lukien vuoden 2013 Silverstone -palkintokorotussekvenssi), jonka hän piti saadakseen ikimuistoisen kolmannen sijan verkossa 19. sijalla. “En usko, että voimme ymmärtää juuri tekemämme”, sanoi emotionaalinen saksa joukkueiradiossa.
Mutta Norris, joka voitti arvostetun kilpailun Monacon kaduilla aiemmin tänä vuonna, tämä voitto on ottanut evästeen tähän mennessä parhaana. “Se on kaunista, kaikki mitä haaveilin”, hän kertoi sitten Jenson Buttonille.
”Mestaruuden lisäksi se on mahdollisimman hyvä menestyksen ja ylpeyden suhteen. Tästä se alkoi minulle. Uskomaton rotu, stressaava kuten aina, fanien tuki teki eron.
“Mielestäsi tulee melko tyhjä (lopussa), kaikki mitä ajattelet ennen unohtamasi kilpailua. Tärkeintä ei ole tehdä sitä!”
Norris on toistaiseksi kestänyt kohtuullisen osuutensa virheistä tällä kaudella, mutta tällä kertaa Piastri oli McLarenin kuljettaja valokeilassa.
Kuten aina Silverstonessa, alku oli kääritty epäselvyyteen ruudukon läpi elementtien takia. Vahva alavirta puoli tuntia ennen kuin valot laukaisevat 20 autoa aloittamaan välirenkaat, hybridi kosteakuivauskumi.
Kuitenkin, kun Verstappen, Verstappen, johti kuitenkin harjoituskierroksen pakkausta, kourallinen autoja, mukaan lukien George Russell neljänneksi, pelasi radalla kuivumaan, putoamalla jalustan kanavalle ennen lähtöä sileiden ja kuivien renkaiden kanssa. Se ei maksanut aivan.
Varhainen onnettomuus Oconin ja Lawsonin välillä on johtanut virtuaaliseen turva -autoon, mutta sateen lyhyen aikavälin ennusteilla kaikki edelläkävijät pysyivät ulkopuolella.
Top -10 – British Grand Prix
1. Lando Norris
2. Oscar Piastri
3. Nico Hulkenberg
4. Lewis Hamilton
5. Max Verstappen
6. Pierre Gasly
7. Laune
8. Alex Albon
9. Fernando Alonso
10. George Russell
Piastri otti johtoaseman kahdeksannella kierroksella suurella nopeudella angaarilla suoraan Verstappenilla, mutta hänen etenemisensä tehtiin nopeasti sanoista täydellä turvallisuusautolla kiertueella 14, kun taivas aukesi.
Norris ja Verstappen olivat kulkeneet aikaisemmin toisena toisena, britti, joka lähti johtoon, ennen kuin hidas pysäkki tarkoitti, että hollantilainen tapahtui osastojen kaistoilla. Kuitenkin, kun kilpailut jatkuivat oikein 21. kierroksella – sen jälkeen kun Isack Hadjarin raskas onnettomuus pakotti toisen turva -auton – Verstappen, yleensä armoton, teki virheen, kääntyi Stoween ja siirtyi toisesta 10. päivään.
Piastrille oli kuitenkin myös kuumaa vettä. Ennen turvallisuusauton päättymistä australialainen on laidunnut epäsäännöllisesti oikeaan takaisin, Verstappenin oli toteutettava rajuja toimenpiteitä törmäyksen ja gestikulaation välttämiseksi ryhmiradioon verrattuna.
Hän näytti kömpelöltä ja Piastriin jonkin verran hämmentävältä ja komission jäsenet sopivat jakaen 10 sekunnin rangaistuksen. Se oli tuomio, joka antoi Norrisille takanaan arvokkaan ja lopulta voittavan poijun.
Ilmaan ilman tutka sadetta ilmassa oli kuitenkin: Milloin edelläkävijät luottavat kuiviin renkaisiin? Russell, kuten hän usein tekee, rullasi noppaa liian aikaisin kiertueella 40 ja kääntyi nopeasti Toto Wolffin suureen vihaan Mercedes -autotallissa. Hän päättyi 10. päivä.
Mutta ylityskohta näytti aina väistämättömältä sinisen taivaan keskellä. Piastri syöksyi kiertueen 43 aikaisemmin kuin Norris -kierroslle, ja britti siirtyi johtoon noin viidellä sekunnilla pysähtymisen jälkeen.
Onneksi Norris piti McLareninsa turvallisesti valkoisten linjojen välillä ja sunnuntaina Silverstonen 160 000 fanin suosiota, joka oli ensin palkintokorokkeella kaventaen Piastrin aukkoa mestaruuskilpailussa vain kahdeksan pistettä kauden puolivälissä.
