Miamin tuomaristo Tesla havaitsi, että Tesla on osittain vastuussa perjantaista vuoden 2019 onnettomuudessa, joka tappoi yhden henkilön ja loukkaantui toisen, kun taas mallin S kuljettaja käytti autonvalmistajan autonvalmistajan kuljettajan avustustoimintoa.
Tuomaristo päätti Teslan, joka oli vastuussa 200 miljoonan dollarin rangaistusvahinkoista, plus 43 miljoonan dollarin lisävahinkoja. (Valtion lakien vuoksi yritys lopulta maksaa vähemmän.) Tuomaristo totesi, että automaatti on vastuussa onnettomuudesta; Hän löysi Tesla -kuljettajan, joka asettui kantelijoiden kanssa ja todisti oikeudenkäynnin aikana vastuussa kahdesta muusta kolmasosasta.
Teslan tiedottaja Jeff McAndrews sanoi kirjallisessa lausunnossa, että “tuomio oli huono”. Lainaa “oikeudenkäynnissä merkittäviä laki- ja väärinkäytöksiä”, hän sanoi, että Tesla vetoaa.
Koe johtuu vuoden 2019 onnettomuudesta Florida -avaimissa, joissa Tesla -mallin S kuljettaja automaattisessa tilassa olisi ollut T -tarkkuus ja koska tienvarsi päättyi, piti jalkansa kiihdyttimellä; Auto on sytytetty pysäköityyn ajoneuvoon ja kaksi ihmistä, jotka seisovat lähellä. Yksi jalankulkijoista, Naibel Benavids Leon, 22, tapettiin; Hänen poikaystävänsä Dillon Angulo, 26, loukkaantui vakavasti.
Teslan lakimiehet väittivät, että malli S ei ollut viallinen ja väitti, että Tesla -kuljettaja kalasi matkapuhelintaan onnettomuuden aikaan ja oli siksi yksin.
Teslan automaattista pilottitoimintoa on syytetty kymmenissä onnettomuuksissa, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun yritys on arvioitu vastuussa automaattiseen pilottiin liittyvästä onnettomuudesta. Yhtiötä ei pidetty vastuussa vuonna 2023 kahdesta Kalifornian kohtalokkaasta onnettomuudesta. Ja hän asettui useisiin sovinnoihin, mukaan lukien yksi vuoden 2018 johtava onnettomuus, joka tappoi X -mallin kuljettajan Piilaaksossa. Vuonna 2023 Kansallinen moottoritieliikenteen turvallisuushallinto pakotti Teslan julkaisemaan suuren muistutuksen, joka liittyy automaattiseen pilottiin, kun Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto vietti kaksi vuotta automaattisen pilotin onnettomuuksien tutkimalla ja herätti huolenaiheita kuljettajan tarkkailuun rohkaisemisesta.
Lisäksi Tesla kohtasi hallinnollisen yleisön Kaliforniassa viime kuussa sen jälkeen, kun valtion laitoksen moottoriajoneuvot jatkoivat automakeria väittäen, että se oli harhaannut asiakkaita automaattisen lentäjän ja sen viimeisimmän ja edistyneemmän, täydellisen (valvotun) toiminnallisuuden rajoissa. Kuulemistilaisuus, jonka hallinnollisen tuomarin tulisi ratkaista myöhemmin tänä vuonna, voisi johtaa Teslan menettämään lisenssinsä myydä ja valmistaa ajoneuvoja Kaliforniassa 30 päivän ajan.
Miamissa pidetyn kolmen viikon oikeudenkäynnin aikana kantelijoita edustavat lakimiehet väittivät, että Tesla ja toimitusjohtaja Elon Musk loivat kuljettajien keskuudessa vääriä odotuksia automaattisen pilotin kapasiteetista. Tärkein asianajaja Brett Schreiber mainitsi vuoden 2016 lehdistötilaisuuden, jossa Musk kertoi, että Teslan visiojärjestelmä tarkoitti, että hänen autojensa ei pitäisi lyödä mitään “- edes” maan ulkopuolinen avaruusalus, joukko ei-toivottua metallia, joka putosi kuorma-auton takaosaan “.
Markkinoinnista huolimatta Tesla -oppikirjat väittävät, että kuljettajien on pysyttävä valppaana automaattista kuljettajaa käytettäessä ja oltava valmiita ottamaan ajovalvontaa milloin tahansa. Tesla lisäsi enemmän “nags” järjestelmäänsä vuoden 2023 muistutuksen jälkeen, mikä pakottaa kuljettajat kiinnittämään tiettyä huomiota tielle ja keskeyttämään pääsyn automaattiseen pilottiin, jos järjestelmä havaitsee liian paljon tarkkailemattomuutta. (Testien jälkeen kuluttajaraportit kyseenalaistettu Jos nämä korjaukset ratkaisevat kuljettajan tarkkaamattomuuden.)
“Tesla on päättänyt laittaa parannetun automaattisen pilotttekniikansa tämän yhteisön teillä tietäen erittäin hyvin, että tämän maan kuljetusturvallisuuden tärkeimmät virastot … olivat käskeneet Teslalle vuosien ajan tehdäkseen tuotteestaan turvallisemman”, sanoi Schreiber avaamisjulistuksessaan. “Vuosia ennen tätä onnettomuutta ja vuosien ajan tämän onnettomuuden jälkeen Tesla jätti nämä varoitukset huomiotta.”
